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京东商城:技术创新驱动商业模式变革

时间:2013-11-12 16:03来源:未知 作者:创新IEG 点击:
创业近十年,年销售额从1000万元变为1000亿元,增长1万倍;从大城市速递,到农产品物流,再到供应链金融,电子商务的威力不断拓展在京东,一切曾经的不可能在 技术创新 的推动下,都在离现实越来越近。 一辆依维柯一年送货一个亿 在上海嘉定区高速公路出口不
 创业近十年,年销售额从1000万元变为1000亿元,增长1万倍;从大城市速递,到农产品物流,再到供应链金融,电子商务的威力不断拓展……在京东,一切曾经的不可能在技术创新的推动下,都在离现实越来越近。  
 
  “一辆依维柯一年送货一个亿”  
 
  在上海嘉定区高速公路出口不远处,京东正在加紧建设的“亚洲一号”上海物流中心即将落成。“全球最领先的仓储运营商普洛斯,能做到9米高的标准仓库,而京东商城的‘亚洲一号’已经达到25米高,可以自动完成货物包装、整理、分拣、分配等功能,所有系统都是自主研发。”京东联席董事长赵国庆说。  
 
  记者了解到,这个仅需几十名员工操作的物流中心竣工之后,总面积将达到23万平方米,相当于30个足球场的面积总和,把京东日处理订单能力提高数十倍。  
 
  “亚洲一号”只是京东用大数据支撑大流通实践的一个缩影。借助现代物流和信息化设施,京东供应链前端对接了近4万家直接供应商和3万家第三方供应商,涉及品类共13大类,共1100万SK U (库存量单位),构成中国最大的一体化的全品类购物平台,这意味着消费者希望日常购买的绝大多数商品都可以在这里找到。  
 
  京东目前用户超过1 .2亿,在全国拥有300万平方米仓储面积,3.2万员工,覆盖全国1200多个区县,其中京东的自建物流在30多个城市可以实现211送达服务(上午11点前下单当日送达;晚上11点前下单次日上午送达)。在有大运营中心覆盖的地方更可以做到一天三送的极速达,100分钟即可送达,目前已在全国7个城市开通。  
 
  “京东现在共有1000辆依维柯物流车,京东今年将创造1000亿交易额,相当于平均一辆依维柯一年送货近一个亿,支撑这一庞大流通体系快速运转的,是京东依靠互联网和大数据思维的技术革新。”赵国庆说。  
 
  依靠自建的物流体系和数据平台,京东拥有数以亿计的用户消费数据,分析挖掘后,发现更加精准的营销需求,帮助上游供应商和卖家转型,打造更加高效的供应链。京东基于大数据思维自行研发的仓库管理系统(WMS)已经到3 .0版本,可以将所有的仓储硬件整合到一起。  
 
  比如,在即将投入使用的“亚洲一号”中,通过无人操作的电脑自动化管理,所有的中型件如笔记本电脑、电磁炉、微波炉等都将实现无人挑选,必须人工拣选的如日用百货,也可以实现“物动人不动”。  
 
  针对配送环节,京东专门研发了“青龙系统”,为每个快递员配备了集刷卡、查询、G PS功能于一体的信息终端,实时掌握全国上万名物流员的行走路线、货品在途时间等信息。初步测试数据显示,京东快速精准的配送方式,使全国每年减少了7000万人次出行。  
 
  农产品流通难的破解之道  
 
  2012年12月,“苹果之乡”陕西洛川的苹果遭遇滞销。正当果农们望着自己家种的红苹果干着急时,京东通过网上预定团购的方式在陕西果农和全国各地消费者之间搭建起桥梁。在团购开放后仅一日,苹果就被预定了1286箱,最终解决了滞销难题。  
 
  2013年上半年,我国社会物流总费用仍高达4 .5万亿,同比增长9.0%,占G D P比率为18%,经济运行的物流成本依然高企。其中,农产品流通,特别是偏远地区及冬季时节的农产品销售,因为信息不对称、销售环节多、安全没保障等瓶颈已经成为制约地方经济的“老大难”问题。但如今,技术变革正驱动这一情况发生改变。  
 
  赵国庆说,以洛川苹果团购为例,京东以每斤3元的低价销售苹果后仍然有微利,当时的市场价最低要每斤4 .3元。这1 .3元的价格差距就是打掉了中间环节的成本。  
 
  在赵国庆看来,破解农产品流通难题,最关键的是要解决信任问题。“就算你的平台很大,消费者凭什么信任你卖的产品?京东坚持做自营物流,机打发票,正品行货,如果卖假,1 .2亿用户可以直接找我,因此我的业务模式决定了,我必须卖好的产品才能生存。”  
 
  借助自营物流和信息化的优势,京东不断向破解农产品流通难题迈进。2013年8月,京东在河北省高碑店建立“有机农产品直供基地”,实现日韩梨、雪花梨、有机核桃、原生态散养鸡等农产品的直供,利用高效的物流将基地生产队的原生态黑猪肉、雪花梨等产品直接送到城市市民手中。  
 
  托起互联网金融大蛋糕  
 
  经过十年大发展,电子商务已经成为社会普遍接受的生活消费方式。信息流、物流和资金流的融合,为京东等电商平台开辟了一片巨大的互联网金融蓝海。  
 
  早在2012年11月底,京东便推出供应链金融业务,具体服务内容包括应收账款融资、订单融资、委托贷款融资、协同投资、信托计划等。  
 
  赵国庆说,京东的供应商在资金上遇到的问题都能在京东的业务体系中寻找到解决方案,供应商无需在银行拥有授信额度即可获得融资,融资门槛降低。目前京东在银行拥有100亿元授信,单笔放款基本在几百万元左右,大的供应商会达到上千万,小的在二十几万到三十万之间。  
 
  与一般的金融不同时,京东的金融业务同样依靠庞大的数据支持。例如对于不同用户的信息,根据历史数据来看,信用模型存在差异,可能形成的贷款额度就不同,京东会不断修正系数,以降低风险。  
 
  随着国家的城镇化战略推进,京东的物流渠道也会下沉,未来金融业务还将延伸至农村地区。“农民在种粮食的过程中是最需要钱的,这时京东可以提供消费金融服务,农民在秋收资金宽松时可以再还钱甚至以货抵债,京东来直接销售。”赵国庆说,最终我们将依靠京东的平台实现“消费品下乡,农产品进城”这一大流通格局。  
 
  “以电子商务平台为基础,未来10年,京东将形成以电商营销、物流服务、信息技术、互联网金融服务四大平台支撑的发展格局。”京东负责人表示,2013年会着力为京东开放平台上的供应商提供服务,而未来在产品设计上,第一希望突破融资限额,将信用评价等级与资金关联在一起;第二是拓展更多的融资渠道,推出更多金融产品。  
 
  未来京东供应链金融平台将涵盖采购金融、物流金融、结算金融等多种金融服务,并将金融服务的触角从上游供应商延伸至消费者端。  
 

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